Transporte: Tarifas Vs Inflación

En medio del actual contexto inflacionario, la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) expresó una vez más la preocupación que genera en el sector el continuo aumento de costos operativos y el desfasaje respecto de la actualización de la tarifa. 

En su informe titulado “Las tarifas del transporte corren detrás de la inflación”, la entidad explicó que “el transporte no es formador de precios, más bien sufre las consecuencias del incremento de costos”. 

Los últimos relevamientos realizados por los técnicos de FADEEAC así lo confirman: mientras que en abril el peso del transporte en el costo final del litro de aceite era de 1,71%, ahora es de 1,19%.

En abril, un flete para transportar 28 toneladas de aceite embotellado para consumo familiar a lo largo de 700 km era de 120.000 pesos finales; en octubre es de 167.600 pesos finales, 39,7% más cuando los costos operativos del sector durante ese período se incrementaron en 47%.

Por producto, en abril el precio al consumidor era de $250 por botella, en octubre, esa cifra trepó a $502, lo que significa 100,9% más que hace 6 meses.

Ejemplo ilustrativo: Yerba mate en paquetes de 1 kilo

El costo para transportar 28 toneladas (28.000 kg) de yerba mate de primera marca a lo largo de 1.200 km (desde una planta productora en Misiones hasta un centro de distribución en Buenos Aires) es de 314.600 pesos finales.

Tomando en cuenta que el kilo de yerba mate de primera marca en un supermercado es de $795 para el consumidor final, el cargamento total tendrá un valor de 22.260.000 pesos. Sobre el valor de cada kilo ($795), el peso del costo de transporte es de $11,24, lo que equivale al 1,41% del valor final.

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Autor: Vehículos Pesados

Fuente: FADEEAC