Nuevas BMW R18 Transcontinental y BMW R 18 B ''Bagger''

Con la nueva BMW R 18 Transcontinental, BMW Motorrad agrega un modelo Grand American Tourer a la familia R18, así como la BMW R 18 B que es particularmente popular en los Estados Unidos. Al igual que con los modelos R 18 anteriores, la nueva BMW R 18 Transcontinental y la BMW R 18B combinan la potencia del "Big Boxer" con un concepto de chasis clásico basado en modelos históricos, equipamiento exclusivo y un diseño elegante.

Principales características técnicas de BMW R 18 Transcontinental y BMW R 18 B:

• Carenado montado en el manillar para una excelente protección contra el viento y la intemperie.
• Parabrisas alto (R 18 Transcontinental).
• Parabrisas bajo (R 18 B).
• Maletas con el acabado de pintura del color del carenado (27 litros, con audio 26,5 litros).
• Top case con desacoplamiento de vibraciones en el acabado de pintura del color del carenado (48 litros, con audio 47 litros, solo R 18 Transcontinental).
• Deflectores de viento en el color del carenado (solo R 18 Transcontinental).
• Tanque de combustible de 24 litros.
• Cuadro de instrumentos con cuatro indicadores redondos analógicos y pantalla TFT a color de 10,25 pulgadas.
• El motor bóxer de BMW más grande de la historia con una cilindrada de 1.802 cc.
• Potencia de 67 kW (91 hp) a 4.750 rpm, par máximo de 158 Nm a 3.000 rpm.
• Más de 150 Nm disponibles en todo momento de 2.000 a 4.000 rpm
• Propulsión por eje cardán de funcionamiento expuesto, niquelado brillante, basado en el modelo clásico de inspiración.
• El bastidor de tubo de acero de doble bucle de fabricación elaborada con una columna vertebral de piezas formadas de chapa de acero proporciona el paquete óptimo.
• Brazo basculante trasero con eje cardán integrado, así como diseño de cuadro rígido.
• Horquilla telescópica con cubierta y puntal de suspensión en voladizo con amortiguación dependiente del desplazamiento, así como compensación automática de la carga, aseguran una conducción óptima en todas las condiciones.
• Cómoda ergonomía para viajes y paseos relajados con el mejor control posible de la motocicleta.
• Frenos de disco delanteros y traseros, así como llantas fundidas de aleación ligera.
• ABS integral completo de BMW Motorrad.
• Control de velocidad crucero dinámico (DCC) de serie.
• Control de velocidad crucero activo (ACC): control de velocidad crucero con control de distancia integrado para viajes relajados como opción de fábrica.
• Tecnología de iluminación LED de última generación, interpretada de forma clásica.
• Luz de giro adaptable con módulo giratorio para una mejor iluminación de la carretera en las curvas como opción de fábrica.
• Protector de motor (solo R18 Transcontinental)
• Calefacción de asiento de serie (solo R18 Transcontinental).
• Puños calefactables de serie.
• Interruptor basculante de ajuste continuo (en combinación con estribos; de serie para R 18 Transcontinental).
• Keyless Ride para la activación conveniente de funciones.
• Tres modos de conducción, así como ASC y MSR de serie.
• Asistente de marcha atrás para maniobras convenientes y asistente de arranque en pendientes como opción de fábrica.
• Tres atractivos colores: además del negro y el Option 719 Galaxy Dust metálico, las nuevas BMW R 18 Transcontinental y BMW R 18 B también están disponibles en

Color Manhattan metálico mate.

• BMW R 18 Transcontinental “First Edition” y BMW R 18 B “First Edition”: aspecto exclusivo en pintura y cromo.
• Amplia gama de extras opcionales y accesorios originales de BMW Motorrad, así como una fantástica colección Ride & Style.
• Equipamiento "Option 719" disponible como equipamiento opcional exclusivo y de alta calidad y Accesorios Originales BMW Motorrad.

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Autor: Moto Actual

Fuente: BMW