Purgado correcto del cilindro maestro de freno

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El correcto purgado del cilindro maestro de freno es un paso fundamental para garantizar la seguridad, eficiencia y confiabilidad del sistema de  frenos de un vehículo. Este proceso consiste en eliminar completamente el aire presente en el interior del cilindro maestro antes de su instalación,  asegurando que quede lleno únicamente de líquido de frenos limpio. 

Un cilindro maestro correctamente purgado permite que la presión hidráulica se transmita de manera uniforme a las ruedas, logrando una  respuesta precisa y segura al accionar el pedal de freno. 

FRENO SILENT recomienda que el purgado se realice fuera del vehículo, previo a su instalación. 

Si el cilindro maestro se instala sin haber sido purgado previamente, el aire  atrapado en su interior será impulsado hacia todas las cañerías y líneas del  sistema de frenos al accionar el pedal, generando burbujas que pueden  quedarse alojadas en distintos puntos del circuito y resultar difíciles de  eliminar. Esto aumenta considerablemente el tiempo de trabajo y eleva el  riesgo de que permanezca aire en el sistema. 

Eliminar este aire es fundamental, a diferencia del líquido de freno, el aire  puede comprimirse. Su presencia reduce la presión hidráulica efectiva,  provoca un pedal “esponjoso” o con demasiado recorrido y disminuye la  capacidad de frenado. Si no se purga correctamente, el sistema se vuelve  menos eficiente y en situaciones críticas puede fallar por completo. 

El purgado del cilindro maestro de freno es una tarea simple pero vital para  la seguridad del vehículo. Realizarlo correctamente garantiza un sistema  hidráulico sin aire, una presión constante y una frenada eficaz. En el  mantenimiento del vehículo, pequeños detalles como este marcan la  diferencia entre un sistema confiable y uno que puede fallar en el momento  menos esperado. 

Nota: es recomendable que cuando se reemplace un cilindro maestro  también se reemplace el líquido, tanto en el mismo cilindro como en todas  las líneas del circuito.  

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