Capacitación Litton: Transformación de la energía

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El movimiento del vehículo propulsado por un motor, se genera a través del suministro de algún tipo de energía.          

La energía suministrada puede ser química (nafta, gasoil, etc.), eléctrica o gaseosa.

Esta energía produce que el motor genere la potencia necesaria para poner al vehículo en movimiento.

Cuando el vehículo está a una determinada velocidad, la energía queda almacenada en forma de energía cinética.

Uno de los sistemas fundamentales de cualquier vehículo es aquel que le permite reducir su velocidad e incluso detenerlo cuando sea requerido por el conductor.

Para detener un vehículo en movimiento necesitamos retirar la energía cinética generada. En realidad no se retira, se transforma en otro tipo de energía llamada calor, producida por la fricción entre dos elementos.

En base a lo descrito podemos decir que hay dos tipos de “máquinas”:

1. El motor transforma la energía del combustible en energía cinética.
2. El freno, que transforma la energía cinética en calor.

Tanto el motor como el freno tienen la función de transformar un determinado tipo de energía en otra. En ambos casos es posible calcular la potencia generada. Tal es así que:

Un vehículo que pesa 1600 kg. a una velocidad de 100 Km/h produce una energía cinética que detenerlo a .8G toma 3.5 segundos. Esto es igual a 174 KW (233 HP) 

100 a 0 Km/h en  3 segundos.                                                                                   

FRICCION ◄    ► FRENO

Cada vez que un cuerpo resbala, se desliza o intenta deslizarse sobre otro objeto, aparece una fuerza llamada fricción que intenta impedir ese deslizamiento.

Por consiguiente, la fricción entre dos cuerpos es el principio de funcionamiento de cualquier tipo.

Cuando un cuerpo resbala sobre otro se produce calor.

Un ejemplo práctico es cuando se baja deslizando por una cuerda, la fricción que se genera llega a quemar las manos. 

Ahora bien, la intensidad de la fricción entre dos cuerpos depende de dos factores:

1. COMPRESIÓN: Cuanto mayor es la compresión de un cuerpo sobre otro, mayor será la fricción.
2. ASPEREZA: Cuanto más áspera es la superficie de contacto mayor es la fricción, comparada con superficies lisas.

Para más información, ingrese en https://littonbrakes.com/e