Cómo prevenir la sulfatación de la batería

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A menudo, la batería de un auto sufre un problema llamado sulfatación, uno de los principales causantes del mal funcionamiento de la misma, y que hasta podría arruinarla total o parcialmente.

Al aparecer cristales blancos alrededor de los bornes de la batería, se dice que está sulfatada, equivaliendo a tener un problema creciente si no se consulta con un especialista. Esta corrosión, a corto plazo, puede restringir o afectar definitivamente el encendido del motor.
Una batería está compuesta por plomo y ácido sulfúrico diluido en agua. Esta unión de componentes, llamada electrolito, genera una reacción química que libera energía eléctrica. Esta corrosión, solamente sucede cuando se fuga ácido sulfúrico del electrolito interno de la batería hacia los terminales.

Algunos de los motivos de la sulfatación que podríamos nombrar:

Hay polvo depositado en la parte superior
La evaporación del agua, que contiene algo de ácido sulfúrico que escapa por la ventilación de las baterías, se condensa en forma de polvo y suciedad en la parte superior de la batería, y al acumularse genera una lenta corrosión.

Aparecen grietas en la base del borne 
Es factible que, por alguna grieta o defecto en el sellado de la batería, se produzca escape de ácido. Por lo tanto, se recomienda no dar golpes a los bornes o aplicarles presión para no dañar el sello de la base que ocasione fugas de electrolito.

La Batería está inundada
La misma se llenó más allá del nivel recomendado, escapando el excedente por las rejillas de ventilación.

La Batería recalienta mucho
La temperatura aumenta el volumen del electrolito y suben los niveles hasta que escapa por las rejillas o agujeros de ventilación. Es así que se recomienda proteger la batería del calor directo del motor.

La sobrecarga de la batería
Las tensiones por encima de los 14,5V, intensifican la temperatura del electrolito y el volumen, debido a que ya el electrolito saturado de electrones, no puede recibir más carga y para compensar, se producen pérdidas internas (resistencia interna de batería) que consumen la energía de sobrecarga, disipándose en forma de calor y es así que la batería burbujea. Hablamos de un estado muy peligroso, ya que se produce gas hidrógeno, altamente explosivo.

Algunos de los síntomas de sulfatación de la batería:

-Caída de la capacidad de la batería.
-Caída de la densidad del electrolito.
-Tensión de carga más alta y mala aceptación de la carga.
-Gases tempranos.
-Aumento del material activo y desprendimiento de trozos.
-Decoloración de las placas y sensación de arena/arena al tacto.

Como otros componentes del auto, la batería, requiere mantenimiento y cuidados específicos, y en todos los casos es conveniente que un especialista realice la inspección adecuada.
El gran detalle para que una batería no sufra de sulfatación es sencillamente nunca olvidarse de ella.

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