Porsche: Motores Boxer 3.6 y 3.8 Litros

Por Enzo Nuvolari



Porsche lanzó una nueva generación de motores boxer, un 3,6 litros, y un 3,8 litros. El motor de 3,6 litros de 6 cilindros opuestos, en su evolución respecto de su modelo anterior, suministra 254 kW de potencia (más de un 6,2 por ciento) y un par motor máximo de 390 Nm (más de un 5,4 por ciento), con una reducción en el consumo de combustible de 9,8 litros cada 100 km.



El motor de 3,8 litros es más potente y pertenece al modelo 3.8 "S", y genera 283 kW (más de un 8,5 por ciento), y un par motor máximo de 420 Nm (es decir más del 5 por ciento), con una reducción de casi el 13 por ciento, del consumo de nafta/gasolina cada 100 km.



Este nuevo motor bóxer para el modelo 911, de gran rendimiento, utiliza la inyección directa de nafta (dentro de la cámara de combustión).



Un nuevo block cilindros es producido en aleación de aluminio, con carreras más cortas, y una relación carrera/diámetro de 81,5 mm y 77,5 mm respectivamente), permiten al motor lograr más altas velocidades, y reducir el ancho del mismo para poder posicionar el sistema electrónico de inyección directa Continental-Siemens. La relación de compresión es en ambos propulsores de 12,8 a 1.