Impacto del COVID 19 en el sector autopartista

Información en base a 72 empresas autopartistas que emplean a 9.101 personas, en el marco de la encuesta general de la industria realizada por UIA.

El 22,3% de las empresas autopartistas se mantuvo al mismo nivel productivo o con incrementos respecto a la pre-pandemia. En el 9,7% de las empresas la producción disminuyó hasta el 25% del nivel previo. En el 20,8% de las empresas la producción cayó entre el 25% y el 50%. En el 47,2% de las firmas autopartistas la producción cayó entre el 50% y el 76%.

El 20,8% de las firmas mantuvieron o incrementaron sus ventas con relación a la situación previa al ASPO. Para el 31,9% de las firmas sus ventas cayeron menos del 30%. En el 29,2% de los casos las ventas cayeron entre el 30% y el 60% y en el 18,1% de las empresas autopartistas las ventas cayeron más del 60%.

Se alargó el plazo de los cheques recibidos en el 55,6% de los casos. Enfrentan dificultades en el transporte inter-jurisdiccional el 66,7% de los autopartistas y en el transporte internacional el 40,3% de las firmas. Tienen dificultades con la Aduana el 45,8% y dificultades para la aprobación de las Licencias No Automáticas el 43,1% de las empresas autopartistas.



Por la menor demanda han anulado líneas de producción el 33,1% de las empresas y por control de precios cerraron líneas el 5,6% de las firmas. Tienen dificultades por las importaciones el 18,1%, inconvenientes por no poder desvincular personal el 69,4% y dificultades para acceder al Mercado Único y Libre de Cambios (MULC) del BCRA el 66,7% de las empresas productoras de autopartes.

El 43,1% de las empresas tuvo entre el 1% y el 9% de cheques rechazados. El 16,7% de las empresas encuestadas tuvo entre el 10% y el 19%, el 6,9% tuvo entre 20% y 29%, y el 5,6% de las empresas autopartistas tuvo más del 30% de rechazos.

El 43,1% de las empresas tuvo mayor necesidad de crédito bancario, pero sólo el 40,3% pudo acceder al monto de crédito requerido. El 40,3% de las firmas autopartistas pudo acceder a créditos a la tasa del 24%.

En julio estuvieron con licencia el 10,6% de los trabajadores de las empresas autopartistas. Las licencias por tener más de 60 años y otros factores de riesgo, son las que más preocupan a las empresas.



El 64,8% de las empresas autopartistas se hace cargo del traslado del personal. En promedio el transporte representa el 12,08% del costo salarial mensual. El costo del transporte representa menos del 9% de los costos en el 61,3% de las empresas encuestadas. Representa entre el 10% y el 19% en el 24,2% de las firmas y constituye entre el 20% y el 30% de los costos en el 6,5% de las empresas. Es de destacar que estos costos son extraordinarios, y por ende no planificados, por lo que tienen alta incidencia en los resultados económicos y financieros de las empresas.

El 41,2 % de las empresas prevén en diciembre estar en niveles de actividad iguales o superiores a la situación previa al ASPO y el 50% prevén estar en niveles de producción inferiores al 25%.

El 12,5% de las empresas estiman que, de mantenerse las actuales condiciones, estaría comprometida su situación entre los próximos 6 a 12 meses. El 11,3% de las empresas consideró que, de mantenerse las mismas condiciones actuales, podrían entrar en concurso preventivo en los próximos meses.

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Fuente: AFAC