KIA K3 y el mercado sudamericano

El KIA K3, que ha generado gran interés desde su lanzamiento en México hace más de un año, está listo para debutar en Sudamérica, con Brasil como su primer destino confirmado. Este nuevo sedán, que reemplazará al Río en varios mercados, presenta características que podrían transformar la oferta de KIA en la región.

Diseñado con el nuevo lenguaje de estilo de KIA, el K3 destaca por sus luces afiladas y una firma lumínica en forma de “L” para las luces diurnas (DRL). Su diseño también incluye trazos marcados en los guardabarros y un aplique negro que conecta los marcos de las puertas con la luneta, dando al vehículo un aspecto moderno y distintivo.

Con unas dimensiones de 4.545 mm de largo, 1.765 mm de ancho, 1.475 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.670 mm, el K3 es significativamente más grande que el Río Sedán. En comparación, el K3 es 160 mm más largo, 40 mm más ancho, 15 mm más alto y tiene 90 mm adicionales en la distancia entre ejes. Su baúl ofrece una capacidad de 544 litros, 39 litros más que el Río Sedán, aumentando su funcionalidad para viajes y uso diario.

El interior del K3 es moderno y está equipado con un volante de dos radios y una pantalla multimedia de 10,25 pulgadas en las versiones más completas. Los modelos de entrada incluyen un tablero analógico y una pantalla de 8 pulgadas. Entre las actualizaciones recientes en México se encuentran el techo solar, control de velocidad crucero, limitador de velocidad, seis airbags y monitoreo de presión de neumáticos, que mejoran la comodidad y seguridad del vehículo.

El K3 también destaca por sus avanzadas tecnologías de asistencia al conductor (ADAS). Las versiones más completas incluyen:

• Aviso de colisión frontal y frenado autónomo de emergencia.
• Asistencia de mantenimiento de carril.
• Sensor de puntos ciegos.
• Alerta de tráfico cruzado trasero.
• Alerta de atención de conducción (detector de fatiga).

Estas características no solo proporcionan mayor seguridad, sino que también mejoran la experiencia de conducción, haciéndola más segura y cómoda.

Aunque la motorización para Brasil aún no está confirmada, se especula que el K3 podría incluir un motor 1.0 turbo con posibilidad de hibridación para cumplir con las normativas locales y evitar impuestos a las importaciones. En México, el K3 ofrece dos motorizaciones atmosféricas: un 1.6 L de 121 CV y 157 Nm, y un 2.0 L de 150 CV y 191 Nm. También está disponible en Uruguay con un motor 1.4 L de 99 CV y 127 Nm. Las transmisiones pueden ser manuales o automáticas, ambas de seis relaciones.

En el segmento B, el K3 competirá directamente con modelos como el Fiat Cronos, Chevrolet Onix Plus y Nissan Versa. El motor de 1.6 L parece ser el más equilibrado en términos de rendimiento, aunque no cuenta con turbo como algunos de sus rivales.

Fuente: Automundo