Estrategia global de Stellantis para el segundo semestre

Stellantis N.V. anunció los resultados del primer semestre de 2024, que incluyen 85.000 millones de euros de ingresos netos, un 14% menos que el año anterior, y 5.600 millones de euros de beneficio neto, un 48% menos que el año anterior.

El menor rendimiento financiero en el primer semestre de 2024 se debió principalmente a menores volúmenes y mix, con la desafiante comparación de volúmenes debido a una combinación de iniciativas de reducción de stock, brechas temporales de producción de productos debido a una transición generacional de la cartera y una menor cuota de mercado, particularmente en América del Norte. Con un firme enfoque en el lanzamiento exitoso de una ola de nuevos productos significativos a corto plazo, la compañía espera que el impacto de las brechas de cobertura de la cartera de productos haya alcanzado su punto máximo, mientras que las acciones de gestión para mejorar el rendimiento de América del Norte, Enlarged Europe y Maserati crean importantes oportunidades de mejora del rendimiento para la segunda mitad de 2024 y todo el año 2025.

La compañía planea al menos 20 lanzamientos de nuevos productos en 2024, incluidos los que ya han comenzado a producirse en la primera mitad del año: Peugeot 3008 y 5008, Nuevo Lancia Ypsilon, Maserati Grecale Folgore, Ram 1500, Citroën Basalt, Stellantis Pro One.

Está previsto que se lancen ocho nuevos vehículos en la plataforma STLA Large entre 2024 y 2026, liderados por el Dodge Charger Daytona, el Jeep® Wagoneer S y el Jeep Recon. Esta nueva plataforma multienergía nativa BEV es altamente flexible y está optimizada para varios módulos de accionamiento eléctrico, lo que ofrece a los clientes los beneficios del par instantáneo de la propulsión de los vehículos eléctricos y una autonomía de hasta 800 km / 500 millas en modelos BEV.

Autor: Taller Total Internacional
Fuente: Stellantis