Un camión de gran tonelaje de pila de combustible de hidrógeno

Hino y Toyota acordaron desarrollar conjuntamente e impulsar iniciativas para probar su uso práctico. Ambicioso objetivo para reducir sus emisiones de CO2 en los próximos 30 años.
El reto es mejorar sustancialmente el rendimiento de los camiones de gran tonelaje y la tecnología de pila de combustible será clave para conseguirlo.

Los camiones de gran tonelaje se usan para el transporte por carretera y deben ofrecer una buena autonomía y una gran capacidad de carga, así como la posibilidad de repostar rápidamente. Los vehículos de pila de combustible, que funcionan a base de hidrógeno que tiene una mayor densidad energética, se consideran más eficaces: emplean la motorización óptima para garantizar un respeto excepcional al medio ambiente y la funcionalidad necesaria para un vehículo comercial en términos de autonomía y capacidad de carga.

El camión que proyectan Hino y Toyota aprovecha al máximo las tecnologías que ambas han desarrollado durante años. El chasis se ha diseñado especialmente con una configuración óptima para un vehículo de pila de combustible y se está trabajando para reducir el peso total y garantizar una capacidad de carga suficiente.



El sistema está equipado con dos grupos de pila de combustible de Toyota, desarrollada recientemente para la segunda generación del Toyota Mirai, e incluye un control de tracción que aplica tecnologías de vehículos híbridos pesados, desarrolladas por Hino. La autonomía rondará los 600 km, y alcanzará un alto nivel en términos de respeto medioambiental y funcionalidad como vehículo comercial pesado.

Hino y Toyota tienen al hidrógeno como una importante fuente de energía para el futuro y ahora refuerzan su colaboración y aceleran los esfuerzos encaminados a la consecución de una sociedad basada en el hidrógeno.

Por: Pablo McCarthy
Fuente: Portal automotriz