El filtro de partículas diésel de la nueva Amarok

Ante el lanzamiento de la nueva motorización para el vehículo Amarok de Volkswagen, se han dado a conocer los rasgos técnicos más destacados de este tipo de motorización, pionera en nuestro mercado, que equipara filtros de partículas diésel (DPF), dando cumplimiento a la normativa de emisiones Euro 5.



El filtro de partículas diésel (DPF)
Es un componente que se halla en el sistema de escape del vehículo, que sirve para eliminar las partículas contaminantes de la combustión, brindando una solución al control de las emisiones de escape.


Ventajas de este filtro
● Elimina las partículas de hollín contenidas en los gases de escape.
● Permite que Amarok alcance los valores límite de emisiones exigidos por las normas de emisiones EU 5.
● Brinda tecnología de vanguardia al servicio del medioambiente.



Funcionamiento del filtro de partículas diésel
El mismo, se halla situado en el ramal de escape, detrás del turbocompresor. Internamente cuenta con un cuerpo cerámico dividido por una gran cantidad de pequeños conductos paralelos, que retendrán las partículas de hollín.



Regeneración del filtro
Este filtro tiene un largo específico, contando con gran capacidad de retención de hollín, y debe ser despejado sistemáticamente para que no se afecte su funcionamiento.

Durante el proceso de regeneración, este proceso se queman las partículas de hollín retenidas en el filtro.

Mientras periódicamente se utilice la Amarok en trayectos constantes o de autopista, por ejemplo, este proceso de regeneración del filtro de partículas diésel, se realizará de forma automática, sin que el conductor note cambio alguno en el funcionamiento del motor.

Si de pronto, el vehículo se utilice para realizar trayectos cortos, la Amarok modificará la gestión de inyección de combustible, elevando la temperatura de los gases de escape, y así regenerará el filtro de partículas diésel.

Durante este proceso se podrá observar que las RPM del motor se elevan.

En caso que no se den las condiciones mencionadas anteriormente, el automovilista ahora sí intervendrá. Al encenderse el testigo de saturación del filtro de partículas diésel en el cuadro de instrumentos, el conductor consultará el manual del usuario Amarok, que le va a indicar circular durante 15 minutos a una velocidad constante de 70 km/h en cuarta o en quinta marcha, así, el testigo se apagará.



En caso de que el conductor no haga ese recorrido indicado y continúe usando el vehículo sólo para trayectos cortos, la Amarok se pondrá en emergencia, mostrando los testigos correspondientes.

Aquí ya no se tendrá la posibilidad de regenerar el filtro de partículas diésel y habrá que acudir a un concesionario oficial Volkswagen.
Para poder conseguir la utilidad plena del filtro de partículas diésel es aconsejable:

● Usar solamente gasoil grado 3; combustible de bajo contenido de azufre que reduce al máximo las emisiones de hollín.
● Usar solamente lubricantes especificados para vehículos con filtro de partículas diésel (F 50-DPF).
● Como ya dijimos, evitar lo más posible los recorridos cortos.
● Jamás usar biodiésel/fueloil.
● Nunca dejar totalmente vacío el tanque de combustible.
● Y no cargar aceite de motor en exceso.

Por David Gil
Fuente: Volkswagen